1、結(jié)構(gòu)分析與改進(jìn)措施　

(1)改向滾筒與機(jī)殼整體式滑動(dòng)，消除積料。避免灰塵外溢目前大多數(shù)提升機(jī)的改向滾筒是浮動(dòng)式，采用螺桿拉緊的張緊方式。這種張緊方式的連接形式為從動(dòng)軸穿過(guò)殼體，安裝在外置的軸承座上，軸承座和改向滾筒隨皮帶或鏈條的張緊上下滑動(dòng)。因此需要在殼體上開(kāi)長(zhǎng)圓孔，國(guó)內(nèi)常用聚氨酯板內(nèi)襯進(jìn)行密封該長(zhǎng)圓孔。在斗提機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，隨著改向滾筒或從　動(dòng)軸的顫動(dòng)，密封很快松動(dòng)，導(dǎo)致粉塵從縫隙中冒出。　

 

 

注：１．固定殼體；２．活動(dòng)體；３．液壓缸；４．支架。　

圖１　整體式液壓拉緊裝置示意圖

 

針對(duì)該問(wèn)題擬做以下改進(jìn)措施：將固定殼體插入活動(dòng)體內(nèi)并通過(guò)螺栓連接安裝在支架上（如圖１所示）；同時(shí)在固定殼體與活動(dòng)體之間壓上厚發(fā)泡橡膠，起到緊貼密封作用；改向滾筒、從動(dòng)軸和軸承座固定在活動(dòng)體上。調(diào)節(jié)時(shí)由液壓缸帶動(dòng)活動(dòng)體，活動(dòng)體通過(guò)軸承座帶動(dòng)改向滾筒和從動(dòng)軸繼而調(diào)整鏈條或畚斗帶的張緊力。由于軸承座是在活動(dòng)體上固定的，沒(méi)有開(kāi)長(zhǎng)孔，所以就避免了在運(yùn)行過(guò)程中冒灰。在活動(dòng)體底部設(shè)有一對(duì)對(duì)開(kāi)弧形清掃門。當(dāng)發(fā)生堵料或停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)弧形清理門，物料自行下落，及時(shí)清理殼體內(nèi)的積料，避免了物料長(zhǎng)期堆積腐爛變質(zhì)影響物料質(zhì)量和腐蝕提升機(jī)殼體，同時(shí)減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提升工作效率。　

 

(2)液壓拉緊裝置　

斗式提升機(jī)在使用一段時(shí)間后畚斗帶或鏈條被拉長(zhǎng)，通過(guò)調(diào)節(jié)拉緊螺桿或增加配重來(lái)張緊畚斗帶或鏈條。由于粉塵和銹蝕作用常造成螺母與絲桿難以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使張緊裝置調(diào)節(jié)異常困難，大多數(shù)通過(guò)破壞手段調(diào)整后再修復(fù)張緊裝置。　

 

針對(duì)螺桿張緊裝置以上問(wèn)題，擬將螺桿拉緊優(yōu)化為液壓拉緊。圖２是液壓自動(dòng)拉緊裝置控制流程圖。液壓拉緊裝置主要由液壓站（含蓄能器）、拉緊油缸、配套電控箱等組成。壓力由電機(jī)帶動(dòng)液壓泵提供，在起動(dòng)電機(jī)前必須先對(duì)電磁閥送電，使電機(jī)實(shí)現(xiàn)空載起動(dòng)，防止電機(jī)堵轉(zhuǎn)。系統(tǒng)壓力由安裝在主油路上控制油液壓力高低的液壓閥，即溢流閥調(diào)定，溢流閥可以保證電機(jī)過(guò)載和液壓拉緊力過(guò)大，防止畚斗帶或鏈條安全系數(shù)降低。系統(tǒng)工作壓力由壓力傳感器精確檢測(cè)，保證拉緊力在線顯示和保護(hù)，壓力設(shè)定可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)定（當(dāng)油壓低于設(shè)定值，自動(dòng)起動(dòng)油泵電機(jī)供油，當(dāng)油壓達(dá)到額定值時(shí)油泵自動(dòng)停機(jī)；也可以設(shè)計(jì)成根據(jù)時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，即當(dāng)壓力降低時(shí)，油泵根據(jù)設(shè)計(jì)運(yùn)行的時(shí)間，以滿足拉緊力要求）。手動(dòng)換向閥用來(lái)控制拉緊油缸的伸縮動(dòng)作，即縮缸為拉緊過(guò)程，伸缸為檢修或調(diào)整過(guò)程，為畚斗帶或鏈條重新接頭提供行程。當(dāng)進(jìn)行檢修時(shí)，可以通過(guò)蓄能器下節(jié)流閥卸壓。液壓系統(tǒng)中設(shè)置的蓄能器，可以實(shí)現(xiàn)在正常運(yùn)行工況下，由蓄能器保壓補(bǔ)油，降低油泵電機(jī)的開(kāi)停頻率。液控單向閥起到油缸拉緊狀態(tài)下防止泄漏作用，保證油缸的可靠拉緊。恒定柔和的液壓張緊力既可避免打滑，又能使料斗遇到偶然因素引起卡克現(xiàn)象時(shí)有一定的容讓性，進(jìn)而能有效地保護(hù)畚斗、皮帶和軸等部件。

 

圖２ 液壓自動(dòng)拉緊裝置控制流程圖

 

(3)頭尾輪采用脹套與軸連接　

斗式提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒與軸的聯(lián)接一般都采用鍵聯(lián)接。隨著國(guó)內(nèi)外斗式提升機(jī)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)提升速度和提升高度的不斷提高，在大型斗式提升機(jī)上采用一般鍵聯(lián)接就滿足不了設(shè)備的性能要求，并且隨著輸送量的提高，對(duì)軸的強(qiáng)度剛度提出了更高的要求。一般的鍵聯(lián)接在軸和輪轂上要分別加工出鍵槽才能使軸和滾筒同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而鍵連接在使用過(guò)程中不可避免的會(huì)對(duì)連接件產(chǎn)生切口效應(yīng)，使連接處產(chǎn)生高的應(yīng)力集中，進(jìn)而帶來(lái)應(yīng)變集中；導(dǎo)致應(yīng)變速率增高，引起雙向或三向應(yīng)力狀態(tài)，使材料　脆化，大大降低軸和輪轂的承載能力和使用壽命。　

 

為了避免在軸上產(chǎn)生應(yīng)力集中，采用有脹緊聯(lián)結(jié)作用的脹套來(lái)聯(lián)接軸和輪轂。脹緊聯(lián)結(jié)是一種靠擰緊高強(qiáng)度螺栓使脹套與軸間或套間包容面間產(chǎn)生正壓力，相伴產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳遞的裝置。與鍵聯(lián)結(jié)相比，脹套聯(lián)結(jié)具有以下優(yōu)點(diǎn)：　

A、制造和安裝簡(jiǎn)單。安裝脹套的軸和孔（或輪轂）不像過(guò)盈配合和鍵連接那樣要求精度高的制造公差，安裝脹套也無(wú)需加熱，冷卻或使用加壓設(shè)備，只須將螺釘按規(guī)定扭矩值擰緊即可。　

B、良好的互換性，拆卸方便。拆卸時(shí)，先松開(kāi)壓緊螺釘，再用頂出螺釘頂出卸載，即可解除聯(lián)結(jié)狀態(tài)，將脹套與聯(lián)結(jié)零件分離。　

C、脹套聯(lián)結(jié)是一種精密無(wú)間隙、無(wú)鍵的聯(lián)結(jié)。消除了鍵聯(lián)接傳動(dòng)帶來(lái)的切口效應(yīng)。具有定位方便快捷、使用壽命長(zhǎng)、不易腐蝕，在工作中無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，不會(huì)磨損。　

D、在軸向安裝時(shí)，不需軸向任何固定就可以方便地調(diào)整其軸向所需位置尺寸。　

 

2、總結(jié)　

斗式提升機(jī)在現(xiàn)代加工與物流企業(yè)日益普遍使用，只有根據(jù)不同物料性質(zhì)、生產(chǎn)工藝與輸送提升功能的要求，對(duì)其結(jié)構(gòu)與形式適時(shí)做出科學(xué)合理的優(yōu)化與改進(jìn)，才能使其揚(yáng)長(zhǎng)避短、日臻完善。